美国工人要罢工或威胁芯片运输;存储器市场2023恐下滑16%;
美国工人要罢工或威胁芯片运输;存储器市场2023恐下滑16%;
美国工人要罢工或威胁芯片运输;存储器市场2023恐下滑16%;
中国的芯片产业,邓国发芯片,德国造芯片 据研调机构Gartner最新报告预估,今年全球半导体营收将达6180亿美元,年增4%,但受全球经济快速恶化及消费者需求疲软影响,明年营收预估将较今年衰退3.6%,跌破6000亿美元。
中国的芯片产业,邓国发芯片,德国造芯片Gartner指出,半导体营收短期展望弱化,随着全球经济快速恶化及消费者需求减缓,恐对2023年半导体市场产生负面影响,预估明年全球半导体营收为5960亿美元,低于原先预估的6230亿美元。
从存储器市场来看,Gartner表示,存储器市场需求疲软,库存增加,预期今年营收持平,明年恐下滑16.2%。
Gartner指出,经济前景恶化,影响手机、个人电脑与消费性电子产品需求,导致DRAM市场供过于求情况恐持续至2023年前三季,预期今年DRAM营收将下滑至905亿美元,减少2.6%,明年估进一步滑落至742亿美元、年减18%。
NAND方面,今年第一季因晶圆厂意外停工,导致价格上涨,并改善供需情况,预期今年营收可望攀升至688亿美元,年增4.4%,但第三季起市场面临库存过剩,影响估延续至明年上半年,预估明年NAND Flash营收将减少13.7%,仅594亿美元。
美国半导体产业协会(SIA)发布长达32页的最新2022年美国半导体产业现状报告书,强调2022年对产业而言,是非常成功且重要的一年,因为相较过往,半导体对世界有更大的影响,但也继续面临重大挑战。
随着疫情带来的芯片缺货潮与涨价红利退散,SIA指出,芯片短缺问题在2022年逐步缓解,今年下半年全球半导体销售增长大幅放缓,业界产能利用率下滑。SIA并引用Gartner报告分析,8寸晶圆厂受创相对大,本季产能利用率恐降至85%以下。
至于半导体产业何时有望复苏,台积电总裁魏哲家先前已在法说会预告,库存调整预料将在明年上半年结束,行情有望在明年下半年回升。SIA也认为,半导体产业以周期循环著称,预计2023下半年需求才会反弹。
瑞信证券昨(28)日最新报告指出,虽然半导体库存持续增加,但产业景气下行力度可望维持温和态势。
瑞信检视第3季科技供应链状况,库存天数微幅下降至63天,但仍高于疫情前同期的46天。就次产业来看,在供给控制和需求疲乏下,预期科技下游硬件库存已在第3季攀顶,随后将逐步下降。半导体第3季库存天数则来到110天,较2019年以来同期的82天、以及过去十年平均71天高。
芯片业者库存去化未果,是整体半导体业库存居高不下的主因。受客户退单影响下,芯片产能过剩,第3季库存天数来到133天,突破67天至105天的历史高档区间。整合元件厂(IDM)库存天数为119天,未明显增加,相较平稳,但仍落于过去十年库存天数90天至130天的区间上缘。
据台媒《钜亨网》报道,供应关键半导体芯片的科技业者已经开始将货物运输从铁路转移到卡车,因为全美货运铁路劳工罢工迫在眉睫。DHL Global Forwarding表示,业者已经开始调整输送方式,以避免铁路货运公司被迫提前优先考虑运送的货物以应对罢工。
改采卡车运输的科技货物包括对高科技行业和汽车业至关重要的半导体芯片。DHL Global Forwarding 美洲海运负责人艾尔布兰德 (Goetz Alebrand) 说,「这些货物都是来自加州的科技产品。」 并指出,由于进入美国港口的货柜轮减少,现在的卡车运力比9月铁路罢工首次受到威胁时要多。
他说,现在有更多的卡车头和货柜拖车,但这并不意味着有足够的卡车可全面接收所有铁路货物。
据美联社报道,美国铁路运输系统准备在12月9日发动大罢工,美国总统拜登表示,美国政府已参与相关劳资谈判,以期避免罢工,但他本人未直接介入。咨询公司安德森经济集团(AEG)分析,光是铁路罢工首周就可能令经济损失10亿美元。AEG估计开始罢工前三天,美国工人与消费者就可能面对近2.5亿美元潜在损失。因为在运输系统罢工里凡牵涉到铁路部份,就会成为代价最昂贵和中断运输的重大事件而冲击经济。
据台媒《DIGITIMES》报道,英飞凌称,其下一代Aurix微控制器将使用嵌入式非易失性存储器,特别是电阻式随机存取存储器(RRAM),而不是嵌入式闪存(eFlash),并将在台积电的28nm节点上制造。
虽然基于台积电28纳米eFlash技术的Autrix TC4x系列微控制器样品已经交付给主要客户,但基于台积电28纳米RRAM技术的第一批样品将于2023年底提供给客户。英飞凌表示,Autrix TC4x系列微控制器专为ADAS而设计,可提供新的E/E架构和经济实惠的AI应用。
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